20GP
40GP
40HQ
MSK
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 750 | 1300 | 1300 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 675 | 1175 | 1175 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| NANSHA | 625 | 1125 | 1125 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| NANSHA | 600 | 1075 | 1075 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shantou到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 650 | 1200 | 1200 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 600 | 1100 | 1100 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| 525 | 1050 | 1050 | 7 | 2,4/3,6 | OOCL | ||||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 600 | 1100 | 1100 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费WHL |
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| 565 | 1130 | 1130 | 1630 | 7 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费WHL |
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| 565 | 1130 | 1130 | 1630 | 6 | 6/1 | WHL | |||||
日前，中山港口岸升级为国际化港口，其从“江河时代”迈向“海洋时代”，成为开放的国际化港口，意味着外籍船只以后可从中山港进出了
航运联盟自2017年4月1日启航后所带来的变化，对新加坡港在航班及靠泊船舶的增长，将有助于缩小与上海港之间的差距。数据显示，新联盟的航线布局不仅让新加坡在主要东西方贸易航线上增加了额外的周班服务业务外，平均所靠泊的货轮尺寸都较全球任何一个主要港口所靠泊的船船舶的平均尺寸来的大。
丹麦综合企业A.P.穆勒-马士基集团(A.P. Moller-Maersk A/S)旗下的集装箱航运子公司马士基航运(Maersk Line)称，今年头几周亚洲至世界其他地方的运输量强劲增长。对于仍受到需求疲软和运力过剩困扰的航运业来说这是一个积极的评价。
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